Автомобілі першої допомоги (АПД) — це окремий функціональний клас пожежно-рятувальної техніки, створений для оперативного реагування у перші хвилини виникнення пожежі або аварійної ситуації. АПД забезпечує оптимальний баланс між компактністю, динамікою руху та маневреністю легкового автомобіля і мінімально-достатніми функціональними можливостями пожежної автоцистерни, доповненими базовими елементами оснащення аварійно-рятувального автомобіля.
Таке поєднання особливо ефективне у щільній міській забудові, на вузьких вулицях, у дворах, промислових проїздах та на територіях з обмеженою висотою або шириною проїзду. Наявний ресурс пожежогасіння та розширений склад екіпажу дозволяють розрахунку АПД самостійно локалізувати або ліквідувати пожежу на початковій стадії, виконати базові аварійно-рятувальні роботи, а за потреби — сформувати умови для швидкого залучення основних сил.
Особливості виконання:
АПД у нашому виконанні — це відпрацьоване серійне рішення з багаторічною історією випуску, широковідоме під назвою «Дельфін». Його ключова особливість – автономний енергетичний модуль власної розробки, який забезпечує роботу високонапірного протипожежного насоса та електрогенератора 230 В. Управління модулем можливе як із насосного відсіку, так і з кабіни водія під час руху, що дозволяє виконувати підготовку обладнання до застосування ще до прибуття на місце події.
Унікальний у своєму класі насос поєднує компактність із функціоналом класичного протипожежного насоса, забезпечуючи всі основні режими забору води та одночасну роботу двох ручних стволів типу Protek 2360 (або 1 Protek 2366). Номінальний тиск понад 15 бар дозволяє застосовувати рукавні лінії зменшеного діаметра, подавати вогнегасні речовини на великі відстані та висоти, та використовувати врізні піноежектори нівелюючи пов’язані з цим втрати тиску.
ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Повна маса, т | до 3,5 (водії категорії – В) |
понад 3,5 (водії категорії – С1) |
| Класифікація згідно EN 1846:
– клас – категорія |
Легкий (L) Міський (1) / Сільський (2) / Всюдихідний (3) |
|
| Колісна формула | 4×2 або 4×4 | |
| Питома потужність, кВт/т |
23 ÷ 32 |
15 ÷ 27 |
| Місця для екіпажу | 1 + 4 (6) | |
| Продуктивність насосу при 15 бар, л/с | 8 | |
| Запас вогнегасних речовин:
– вода, л – піноутворювач |
500 ÷ 800 до 6% від запасу води |
700 ÷ 1200 до 6% від запасу води |
| Потужність генератора 220В, кВт | від 4,2 | |
* – Остаточні характеристики визначаються індивідуально при узгодженні конфігурації
СКЛАДОВІ
Ствол ручний комбінований
 |
Ручний комбінований ствол Protek
Ствол комбінований багаторежимний дозволяє економно витрачати воду і створює ефективне дрібнодисперсне розпилювання, легко перемикається від прямого струменя до «захисного екрану», має режим промивки для швидкого видалення бруду, що потрапив в ствол без від’єднання рукава |
Базовий енергомодуль
 |
Енергетичний модуль, включає автономний двигун, паливну систему, трансмісію, пожежний насос, електрогенератор, касети з рукавами, ручним стволом та основного пульта управління і контролю. Привід насоса і генератора здійснюється від автономного двигуна енергетичного модуля ремінною передачею. Запуск-зупинення додаткового двигуна, включення – виключення насосу здійснюються як з пульта управління оператора, так і з кабіни екіпажа в русі |
Цистерна
 |
Поліпропіленові цистерни виробництва “Компанія “ТІТАЛ” вирізняються оригінальною «стільниковою» конструкцією. Весь внутрішній об’єм цистерни ділиться перегородками на відсіки, що мають невеликі переливні отвори в нижній частині перегородок для перетікання рідини. Це набагато підвищує поперечну і подовжню стійкість автомобіля при проходженні поворотів і гальмуванні.
|
Пульти управління
 |
Основний пульт управління на робочому місці оператора 1-індикатор відсутності напруги-220 В; 2-вимикач фари-освітлення задньої; 3-індикатор аварійного падіння тиску масла в системі мастила двигуна; 4-кнопка управління приводом повітряної заслінки карбюратора двигуна; 5- покажчик температури масла в двигуні; 6-індикатор включення ланцюга системи запалення; 7-замок включення запалення; 8-тахометр і таймер мотогодин; 9-кнопка екстреної зупинки двигуна; 10-індикатор падіння тиску води на виході насоса; 11-индикатор мінімально допустимого рівня води в цистерні (50л); 12-кнопка екстреного виключення приводу насоса; 13-кнопка включення приводу насоса; 14-вимикач подачі напруги на привід насоса; 15-звуковий пристрій. |
 |
Дублюючий пульт управління в кабіні водія Пульт управління оснащений: ввімкненням запалення двигуна та живлення системи управління енергомодулля; індикацію ввімкненого живлення двигуна; кнопками запуску і зупинки двигуна; тумблером холодного запуску двигуна; аварійний індикатор рівня мастила; покажчиком температури мастила; кнопками запуску і зупинки насосу; індикатором включеного насосу; аварійним індикатором відсутності води в насосі; аварійним індикатором мінімально допустимого рівня води в цистерні (50л); кнопкою вимкнення звукової сигналізації; кнопкою ввімкнення освітлення периметру; індикаторами відкритих шторних дверей. |
Аварійно-рятувальне обладнання
Гідравлічний різак-розжим |
Пневмодомкрат |
Бензопила |
Різак для ґрат |
Ручний насос |
Дверний домкрат |
Щогла освітлювальна
 |
Щогла освітлювальна CW-2-50-LED типу KWIK-RAZE висувна без обмеження обертання, з ручним приводом. Встановлюється в задній частині автомобіля, праворуч від дверей насосного відсіку.
Виготовлена з нержавіючих матеріалів та складається з двох прожекторів LED з лампами потужністю не менше 50 Вт, напругою 220 В/ 50Гц, телескопічної штанги, що обертається, з фіксатором |
ДОДАТКОВІ ОПЦІЇ
Система CAFS
 |
Це система спіненого повітря виготовлена як повноцінний незалежний вузол, який потребує лише води та водяного піноутворювача. У міцній рамі розміщені двигун генератора 8 кВА, компресор, змішування піни, секція змішування та необхідні прилади управління та безпеки. |
Водо-пінний ежектор
 |
Високоточний 6-позиційний водо-пінний ежектор: 0,25% / 0,5% / і 1% для добавок A і B; 1% / 3% / і 6% для емульгаторів. |
